乃尔电子喜讯

          我国自主研制的AES100民用涡轴发动机获颁型号合格证(TC)，乃尔电子有限公司高温振动传感器Y/GJ-112助推腾飞！

 

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          近日，中国航发自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机AES100在北京获颁中国民用航空局（CAAC）型号合格证（TC），这一辉煌成就标志着我国已经具备了按照国际通行适航标准自主研制先进民用涡轴发动机的能力。（内容来源：中国航发公众号）而在这背后，乃尔电子自主研发的高温振动传感器也发挥了重要作用，通过一系列严苛的适航取证试验伴随发动机一同取证，助力我国低空经济的发展！

（视频来源：中国航发公众号）

          厦门乃尔电子有限公司为AES100配套的是Y/GJ-112高温振动传感器和Q/FDL-176高温振动线缆。这款专为高温环境设计的高温振动传感器组件，能够在航空发动机涡轮机匣、附件传动机匣的关键高温（大于480℃ ）强振动部位长期稳定运行，以高灵敏度（10pC/g±5%）和高宽频率（10Hz~5000Hz ±5%，1Hz~8000Hz ±1dB；）精准捕捉发动机的振动信号。通过压电晶体的能量转换，振动量被瞬间转化为电荷信号，通过耐高温、低噪声的线缆传输至信号处理单元，为发动机健康管理系统提供实时、准确的振动数据，确保飞行过程中的每一个细节都在掌控之中。

图片：厦门乃尔电子产品图

          Y/GJ-112高温振动传感器和Q/FDL-176高温振动线缆不仅分别通过了依据CCAR 33.91、RTCA/DO-160G等国际适航规章及标准进行的高温试验、低温试验、温度变化试验、湿热试验、振动试验、温度-高度试验、工作冲击和坠撞安全试验、防爆试验、防水试验、流体敏感性试验、砂尘试验、盐雾试验等适航取证试验项目，并随AES100发动机通过了整机吸雨试验、喘振实验、结冰实验以及包容试验等数十项复杂条件下的整机适航取证试验，能够在结冰、暴雨、强电磁环境等复杂极限条件下长时间稳定、可靠、安全地工作。配装的直升机可在6000米高空以下执行巡逻、救援、观光、公务飞行等多种任务，为促进低空经济的发展提供了重要的支撑。

视频：AES100整机结冰实验视频（视频来源：央视网）

          AES100发动机由中国航发湖南动力机械研究所设计、中国航发南方工业有限公司制造，是我国第一型严格按照国际通行适航规章（CCAR-33部等）自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机。它采用了先进材料和功能部件，具有高效率、低油耗、长寿命、高安全性等优势，综合性能达到当代国际先进水平。AES100发动机的后续改进改型，已派生发展出900千瓦级民用涡桨发动机（AEP100）、1000公斤级推力涡扇发动机(AEF100)和兆瓦级地面轻型燃机，用于中小型涡桨飞机、喷气公务机和地面移动电站。（内容来源：中国航发公众号）而乃尔电子的高温振动传感器已随AEP100涡桨发动机上完成了首飞，并将继续为这些发动机提供稳定的监测和保障。

（图片来源：中国航发公众号）

          据报道，预计未来二十年，中小型航空发动机总需求量会达到近1.3万台，总价值超过1300亿元，助力打造更加强劲的“中国心”是厦门乃尔电子有限公司一直坚持的初心。此次AES100发动机的取证成功，不仅是中国航发的辉煌成就，也是厦门乃尔电子有限公司的骄傲时刻。我们将继续努力，为航空事业的发展贡献更多的智慧和力量！